運動邦 路跑

 
<通過初選的簡訊>

嘿~我來參加FAST 42的徵選了。
這一次FAST 42想徵選的對象為：「沒有跑過全馬的你或妳。」
▲我想再快一點。(舉手)

 
一個月多月想吃什麼就吃什麼的放縱，加上扭傷腳後這一個星期，說的好聽是休養，但已經無法運動了卻還吃的更多，果然當站上體重計的那一刻，咳~整整60kg，兩公斤的扣達已經和我說了再見（泣）。

前景看好，人們總是習慣這麼說。
此行大霸群峰之行出發前三天，天空仍未開，那些從其他山友遊記、口述或是影像紀錄中建構出的世紀奇鋒面貌，猶如此時的天候，時而清晰，時而模糊，非得在清晨將車上導航設定觀霧森林遊憩區，踩上油門上路後，一切才會慢慢真切起來。
從台南一路往北駛去，天色已開，踏上大鹿林道後，高山杜鵑也盛開，我開始可以想像抵達中霸坪後，遠方的大霸尖山在一片花叢襯托下會是副什麼瑰麗的模樣。
前景看好。我這麼想。

以城市馬拉松規模來看，如同台北市盛大舉辦臺北馬，新北市最具代表性的馬拉松賽事當屬萬金石。沒想到一晃眼萬金石竟也二十週年了，雖然我的跑齡也快廿年，但不含這次萬金石的賽事我卻只參加過兩場，一方面是這賽事隨著跑馬風氣日盛，在還沒透過抽籤方式報名時都在開始報名後就秒殺，儘管後來透過抽籤方式報名，我的壞籤運也無法讓我順利報名，久而久之我也意興闌珊；另一方面萬金石舉辦的時間都在春初，每年這個時間北海岸的天氣往往只有兩個極端：冷到爆或者熱到炸，初次跑萬金石的跑者對天氣肯定都是印象深刻，正因為氣溫太難掌握也很難期待可以透過這賽事達到破 PB 的目標，所以我的報名意願也減了不少。
既然萬金石被我嫌棄成這樣為何這次又會想要報名呢？這多少還是要"歸功"於疫情的緣故讓這次報名竟然不需要抽籤，且由於前一屆的萬金石也因為疫情將舉辦時間由三月延期到十一月舉辦，兩屆萬金石實際間隔只有半年，對於已經參加過前一屆的跑者來說短時間內再來一趟誘因減少，再加上我家女王沒參加過的緣故，順理成章就報名了這場賽事。
賽前寄來的物資看來是比照國際賽事的規格，提供專屬的寄物袋而非台灣跑友習慣使用的路協規格衣保袋。當然這樣的作法有利有弊，對外國參賽跑者來說是很方便，但對於環保減塑卻沒有好處可言，不過這場賽事對環保減塑的打擊可也不差這一項就是了（這點容後說明）。贈送腿套這項也跟臺北馬一樣，不知道是否跟最大贊助商都是富邦金控有關，顯然相關贊助的廠商都很有錢。比較特別的是這次接駁車票給了兩次，猜想是作業失誤的緣故，後來主辦單位又特地用掛號的方式寄來新版的接駁車票。

原本二月要跑的渣打馬又因為疫情的考量在原訂開跑前兩周臨時踩了剎車，連續兩年都沒跑成對跑者來說少了兩次破 PB 的機會真的可惜，不過也佩服主辦單位既寄送物資還能讓跑友退費，這種大器的作法讓大家都很感佩。
三月的這場香魚川其實也是遲到了快一年的賽事，原本也擔心會不會步上渣打馬的後塵，所幸之後疫情的發展還算樂觀，盼了兩個多月終於又有馬可跑，況且這場香魚川馬拉松可是邵老師辛苦籌劃的賽事，加上這路線對我來說完全是新的體驗，讓我非常期待。不過這裡不得不來個小小抱怨，比賽六點開跑但接駁車四點就發車，若基於起跑場地偏僻考量車程時間得提早也就罷了，我跟女王為了趕上接駁車三點起床且在三點半就搭計程車出門，結果我們到達碧潭時才四點半多，會場還在做最後布置，工作人員甚至還在吃早餐，雖說已經來到三月但大清早的氣溫可還凍人，我跟女王在寒風中瑟瑟發抖，尋覓許久才得以找個地方休息等待，這段時間確實有點折騰啊～
（工作人員還在討論怎樣安排檢測程序，為了避免待會人潮湧入而工作人員還不熟悉流程可能造成的壅塞，我跟女王決定先當白老鼠進入會場內讓工作人員可以練習）
（放眼望去... 果然沒有多少跑者會這麼早來）
等了快一小時主舞台總算有主持人出現，這時人潮總算多了起來，黑大也約莫在這個時候出現。我們也有段時間沒見面了，一直很期待能跟他一起跑場輕鬆的馬拉松。

一直以來我都認為參加馬拉松賽事是要不要的問題，沒想到新冠疫情竟然讓這問題的選項變成能不能，年初至今我已報名的數場全馬都因為疫情的緣故延期，沒有賽事的督促加上五月疫情變嚴重後連跑步都要戴上口罩的規定讓我對練跑也感到意興闌珊，幸好隨著疫苗的施打加上本土新增案例獲得控制，才有機會恢復成過往的練跑習慣，而臺北馬報名得附加疫苗施打證明這樣的新增措施讓賽事可以如期舉辦，我終於有機會在歲末年終補上這個維持近一年的空白。
去年臺北馬雖然跟女王都一起破了 PB，但女王終究是女王，她的遠大志向實在不是我這個長工可以想像的，在可以恢復正常練習之後女王竟宣告今年度的臺北馬要以破 BQ 為努力目標！身為一個資深跑者當然知道波馬這個馬拉松跑者的聖殿的象徵意義，也清楚衛斯理大學的「尖叫隧道」（the Scream Tunnel）是多少男性跑者的想望，但 BQ 越來越趨嚴格即便會隨著年紀調整對我來說依然是想都不敢想跨越的一堵高牆。然而女王就是立定目標就會努力衝刺的性格，加上萌少女跑跑班的雅芬教練跟其他同學的鼓勵，女王破 BQ 這件事還真是扎扎實實影響了下半年我跟女王的練跑日常，因為教練安排的週日練跑菜單連我也被迫服用...
隨著賽事日趨逼近，週日早上的練跑要求的速度越來越快，距離也越來越長，而我在週六中午又有重訓課，不得不說一般上班族應該可以好好放鬆的兩天週末假期對我來說恐怕只有一天不到（週日一早的長途練跑結束後才有放假的感覺）。甚至還有因為重訓的痠痛讓我不得不放棄一早的陪練，只好改以騎腳踏車幫女王補給之後再自己慢速練跑的情況。最近兩個月女王的月跑量都超過 200K ，我也只能看著車尾燈自嘆不如。漸漸得我也不認為女王要破 BQ 會有什麼問題，只要天氣配合應該是理所當然的事，畢竟跑馬這件事一直都是「只有累積，沒有奇蹟」。至於我，雖然吃女王的課表還是顯得有些吃力，但平常自己日常練跑卻也明顯發現跑速有逐漸提升的情況，後來甚至有想要慢慢跑卻還是越跑越快自己卻不覺得吃力的現象，因此對於臺北馬再破 PB 這件事我也不禁越發有自信。
今年的 Expo 移師世貿一館，現場報到除了要秀出報名回執單外最重要的就是疫苗接種證明，也因為多了這個驗證程序現場安排了好幾組工作人員協助驗證以加速報到物資領取速度。
我們選擇週五晚上就去領取物資，事後證明這個時間點果然恰當（據說週六排隊人龍已經綿延到信義路上）沒什麼等候就輕鬆領到物資。
 

秘境一詞總是這麼弔詭，你以為只有自己知道，但是往往發現最慢知道的是自己，我常想，會不會它根本就不是什麼秘密，只是我們把它塑造的過份神秘，以至於成了許多人心中的未至之境，到頭來，它只是一個比較少人去過或者知道的地方而已。
台14線上的人止關肯定是每個人通往清境或是合歡山都會經過的一個點，網路資料縣市：「當地因眉溪流經於仁愛橋至大觀橋之河段形成峽谷，地勢自成天險，故於清代令禁漢人上山止步之地而得名人止關。日治初期，居住在人止關兩側崖壁上的台灣原住民族賽德克族，為守護自己的領域，倚仗著天險而擊退了日軍，此役為史稱人止關之役。」
知道這段歷史的人不少，但是真正知道人止關有個步行十分鐘就可以到的一線天峽谷應該不多，奇萊北峰單攻的前一天，我決定來這裡熱身。

跑馬是很單純的運動，目標就只有兩種：跑得快或跑得遠。雖說最近幾場賽事因為女王的刺激讓我對於挑戰 PB 這件事有不一樣的動機，整體而言我還是比較喜歡跑步時能一邊欣賞風景或者不一樣的人文特色（當然還有品嚐特色補給），比拼速度是很嚴肅的事，通常得心無旁騖專注在聆聽身體的聲音，眼前的景物就像快轉一樣很難留下深刻的印象。許久以前黑大曾經跟我提過環臺北 67K 這場賽事，當時每年有分春季跟冬季兩場，由於春季場舉辦的時間差不多是天氣確定回暖的時節，為了避免天熱讓自己爆掉而跑到厭世，我們都傾向報名冬季場，但因為環臺北這場賽事的名額真的很有限（每場 200 名）這場我們好不容易搶在第一時間報名才有這機會（我這次的號次是 201 應該就是網路報名的頭香了），只是報名之後心情就變得有些忐忑，這種不安感隨著賽事越來越近還不斷放大，即便跑臺北馬時都還有點陰影，深怕拼速度而受傷不利自己挑戰這一週後得面對的大魔王（所以才沒放膽拼更好的 PB 成績啊～）。
跑馬的人（不是指那些以為自己跑過某賽事就不管實際跑多少距離依舊宣稱自己完成一場馬拉松的人）應該都知道所謂的超馬定義上來說就是超過 42.195 K 賽程的比賽，有些地方賽事基於某些原因讓賽事距離定在 43K 也能對外宣稱說自己是場超馬賽事，我認為嚴謹一點看待距離至少 50 K 起跳才能宣稱進入超馬殿堂， 只不過平平都是超馬還真的差很多啊～ 就像全馬雖然是兩個半馬的距離，跑過的人都知道第二個半馬的意義絕對跟第一個不一樣，超馬真正的挑戰是否也是在完成一場全馬後才開始呢？ 為了探究這個問題的答案，勢必非得跑一場超馬才能夠回答。
三年前因為籤運不佳而沒抽到臺北馬，在高中同學的號召下參加他們公司所舉辦的開廣盃超馬，當初報名有稍微打聽一下，開廣盃超馬雖然是無趣的繞圈圈賽事，但也因為賽道單純且補給完全不需費心，是超馬入門的首選。既然我已經不是初次挑戰超馬，且嚴格說來 67K 比 50K 也沒增加多少，為什麼還是會認定她是年度“大魔王”呢？對我來說這之中最大的差別就在“補給”。前面也提到開廣的比賽因為是在北田不斷繞著 400 公尺跑道，所以主辦單位固定在一處設定補給，跑者經過補給站的次數可是高達上百次，身體只要有什麼需求都可以很快在補給站中取得所需，但真正的超馬跟一般馬拉松賽事最大的差異點就在補給的責任是落在跑者身上，主辦單位只是協助的角色而已。
即便平常長距離練跑我已經有背水跟補給品的經驗，但因為最多也才 30K 的距離，完成後又可以在附近的店家吃喝一頓，所以背負的補給重量跟品項其實有限，而當我看到環臺北賽事通知提到每位參加選手都要自帶補給才能參賽，還提醒僅在檢查點提供基本的補給時，我腦中就不停盤算自己背的補給應該要有哪些項目才不至於造成自己因為補給不足慘遭落馬的命運。結果我在出發前背了將近 1.5 公升的水、四包能量膠、兩條堅果巧克力還有八包鹽錠（真的很怕餓到...），直到我親臨比賽現場後，我真的驚呆了...
比賽的起點位在大直橋下，這個我跑經過近百次的地方卻第一次搭小黃前往。不像過去參加的賽事那樣有舞台、起跑拱門，眼前只有一兩張小桌子拼湊在一起，工作人員挨著桌子幫陸續到場的跑者完成報到手續，當場核發號碼布以及感應晶片手環，沒有一般賽事那樣隆重甚至報到時也沒比對身份證件，加上人數相對稀少，若不是有工作人員穿著「裁判」背心，早起運動路過的人恐怕也會以為這只是跑團的團練活動吧～

每年的年底大部分跑馬人最期待也最不想錯過的期終考非臺北馬莫屬，然而近些年都得靠抽籤才能決定是否有參賽資格，即便六成多的中籤率跟國外知名賽事僅有個位數相比已經好太多，但並非百分百總是讓籤運不佳的我心有忌憚。去年運氣不錯抽到全馬，女王也順利跑了半馬；今年女王進步神速且已經順利在長榮半馬順利完成 Sub 2（而且還是一小時五十一分多完賽）的心願，所以對於臺北馬的期許就變得更高了，是的，就是 Sub 4...  命運之神冥冥之中的安排，竟讓我們兩個都順利抽到全馬參賽資格，隨著比賽日漸接近，女王可是熱烈期待，躍躍欲試，而我儘管覺得自己的狀況不差但不知是否心理因素使然，即便重訓的負荷教練為了讓我順利比賽已經減除不少，但左大腿的股四頭肌在跑前兩三天都還隱隱有痠痛感，除了用滾筒認真滾壓舒緩或者用低周波電療外，也只能期待比賽時真的可以恢復到正常狀態。（結果比賽當天真的不再覺得痠痛，似乎真的是心理作用使然）